SKG0303 Осьевой тормозной колодок, тормозная накладка без асбеста, коэффициент трения: 0,39

Brake Shoe's Specification:
Size: Ф240*42mm (any other sizes depend on customer's demand)
Lining table - steel
Brake lining - Без асбеста
Friction coefficient - stable
No noise
Corrosion-resistant
Durable
Won't hurt the wheel surface
Specialty auto car
Material: steel/aluminum/iron/asbestos/non-asbestos
Sample: willing to provide samples for quality checking
Good pre-sale and after-sale service
Neutral packing or customized
Offers different models
OEM and ODM services are welcome

Quality control:
The raw material is from normal suppliers with testing report, all material should be inspected first, no problem then will be put in storage. The raw material of brake lining are imported like resin.
There is an operation instruction in every process, the workers should follow it absolutely.

В компании есть профессиональная группа по контролю качества, которая проверяет товары начиная от сырья, в процессе производства, готовых изделий до упакованных товаров строго в соответствии с национальным стандартом ГБ5763-2008.

У нас есть испытательный центр, оснащенный современными испытательными машинами, как отечественными, так и зарубежными, например, испытательной машиной Link. Мы регулярно проводим в нашем лаборатории такие тесты, как тест коэффициента трения, тест скорости износа, сдвиговый тест и др., чтобы убедиться, что качество наших продуктов соответствует национальному стандарту ГБ5763-2008.

Современное оборудование:

Вакуумный смеситель BT, импортированный из Кореи, чтобы обеспечить равномерное смешивание сырья.

Импортированный изобарный горячий пресс для обеспечения одинаковой толщины, твердости и плотности каждой фрикционной накладки тормоза.

Тройной шлифовальный станок BT, импортированный из Кореи, чтобы обеспечить одинаковую толщину, степень параллельности и плоскостность, благодаря чему колодки тормозных механизмов будут идеально сочетаться с барабанными тормозами, и тормозные характеристики будут лучше.

В процессе обработки тормозных колодок внешнюю дугу, ширину, степень симметрии, вертикальность и т.д. можно проверить с помощью профессионального оборудования.

Заказчики по OEM:

Faw, Chery, Mazda, BYD, Brilliance, Yutong bus и др.

Продуктивность:

По тормозным колодкам годовая производительность составляет 1 миллион наборов.

Технологический процесс производства тормозных колодок:

Тормозная пластина перфорация-сверление-сварка-стрельба песком-защита от коррозии

Смешивание-экструдирование-шлифование-нанесение клея-фиксация и обжиг-шлифование-контроль-пакетирование

Наши услуги:

1. Быстрая реакция:

Мы обязаны отвечать на электронные письма клиентов или их вопросы в течение 24 часов.

2. Богатый опыт экспорта:

Большая часть наших продаж имеет богатый опыт экспорта, не менее 5 лет. От поступления запросов, оценки образцов, обработки заказов, отправки товаров до послепродажного обслуживания мы строго следуем определенным процессам. Наша принципиальная позиция - думать с позиции клиентов и решать их проблемы.

3. Управление клиентами:

У нас есть система управления клиентами, с помощью которой мы следим за честью наших клиентов, отмечаем их дни рождения и важные праздники и т.д. Поэтому мы являемся хорошими друзьями и партнерами наших клиентов.

4. Опрос клиентов

Мы проводим опрос клиентов каждый год для каждого клиента, чтобы лучше понять, в чем нужно улучшить работу, и как предоставить клиентам лучшие услуги и продукты. Это помогает нам лучше завоевывать доверие каждого клиента.